Trang chủ
>
Các sản phẩm
>
Backstop Bearing
>
|
|
| Nguồn gốc | Trung Quốc |
| Hàng hiệu | SUMA |
| Chứng nhận | ISO SGS |
| Số mô hình | BS160 |
BS160 BS200 BS220 Chế độ giữ lại Backstop Clutch One Way Cam Clutch Bearings
Đặc điểm
Các bộ ly hợp Cam loạt BS được thiết kế cho các ứng dụng mà trong đó quay ngược của trục đầu máy vận chuyển tốc độ chậm phải được ngăn chặn (đẩy lùi).
1Để ngăn ngừa xoay ngược ở tốc độ chậm trên máy vận chuyển hoặc máy bơm.
2Trước khi lắp đặt, kiểm tra rằng hướng xoay của đường đua bên trong của BS Cam Clutch (được hiển thị bằng mũi tên trên bên trong
race) giống như hướng quay của máy vận chuyển.
3. Thiết lập an toàn cánh tay mô-men xoắn vào BS Cam Clutch bằng cách sử dụng bu lông mạnh 10.9 hoặc cao hơn.
bề mặt của cánh tay mô-men xoắn và bên ngoài của đường đua bên ngoài đều và không có bụi.
Kích thước và năng lực
Mô hình |
Vòng xoắn Công suất (Nm) |
Max. Việc vượt quá (r/min) chủng tộc bên trong |
Kéo Vòng xoắn (Nm) |
A |
B |
C |
PCD D |
E |
S |
H-M Kích thước × độ cao × Số lỗ được khai thác |
(kg) |
| BS30 | 294 | 350 | 0.58 | 64 | 90 | 64 | 80 | 45 | 13 | M 6 × P1.0 × 4 | 2.1 |
| BS50 | 784 | 300 | 0.98 | 67 | 125 | 67 | 110 | 70 | 16 | M 8 × P1.25 × 4 | 4.0 |
| BS65 | 1570 | 340 | 3.92 | 90 | 160 | 85 | 140 | 90 | 20 | M10 ×P1.5 ×6 | 11.5 |
| BS75 | 2450 | 300 | 5.88 | 90 | 170 | 85 | 150 | 100 | 20 | M10 ×P1.5 ×6 | 13.1 |
| BS85 | 5880 | 300 | 7.84 | 115 | 210 | 110 | 185 | 115 | 30 | M12 ×P1.75 ×6 | 24.7 |
| BS95 | 7840 | 250 | 9.8 | 115 | 230 | 110 | 200 | 130 | 30 | M14 ×P2.0 × 6 | 29.4 |
| BS110 | 10800 | 250 | 14.7 | 115 | 270 | 110 | 220 | 150 | 30 | M16 ×P2.0 × 6 | 34.2 |
| BS135 | 15700 | 200 | 19.6 | 135 | 320 | 130 | 280 | 180 | 30 | M16 ×P2.0 × 8 | 68 |
| Loại |
Khả năng mô-men xoắn (Nm) |
Max, vượt quá. (r/min) Cuộc đua nội bộ |
Kéo Vòng xoắn (Nm) |
A | B | C |
PCD D |
E | S |
H-M T.H.S.XP-Q'ty |
G.F.H. (kích thước) |
Q của G. (kg) |
| BS 160 | 24,500 | 100 | 34.3 | 135 | 360 | 130 | 315 | 220 | 40 | M20xP2.5-10 | PT 1/4 | 0.12 |
| BS 200 | 37,200 | 100 | 44.1 | 150 | 430 | 145 | 380 | 265 | 40 | M22xP2.5- 8 | PT 1/4 | 0.14 |
| BS 220 | 49,000 | 80 | 73.5 | 235 | 500 | 230 | 420 | 290 | 40 | M20xP2.5-16 | PT 1/4 | 0.8 |
| BS 250 | 88,200 | 50 | 93.1 | 295 | 600 | 290 | 530 | 330 | 50 | M24xP3.0-16 | PT 1/4 | 1.1 |
| BS 270 | 123,000 | 50 | 98 | 295 | 650 | 290 | 575 | 370 | 50 | M24xP3.0-16 | PT 1/4 | 1.2 |
| BS300 | 176,000 | 50 | 108 | 295 | 780 | 290 | 690 | 470 | 60 | M30xP3.5-16 | PT 1/4 | 1.3 |
| BS335 | 265,000 | 50 | 137 | 305 | 850 | 320 | 750 | 495 | 70 | M36xP4.0-16 | PT 1/4 | 1.4 |
| BS350 | 314,000 | 50 | 157 | 320 | 930 | 360 | 815 | 535 | 70 | M36xP4.0-16 | PT 1/4 | 1.5 |
| BS425 | 510,000 | 50 | 216 | 440 | 1,030 | 450 | 940 | 635 | 70 | M36xP4.0-18 | ️ | Dầu 6.000ml |
| BS450 | 686,000 | 50 | 245 | 450 | 1,090 | 480 | 990 | 645 | 80 | M42xP4.5-18 | ️ | Dầu 7.000ml |
4. khuyến cáo tolerance trục là h7 hoặc h8.
5. Khi chèn BS Cam Clutch trên trục, áp dụng áp lực chỉ trên đường đua bên trong.
búa hoặc áp dụng bất kỳ lực nào trên đường đua bên ngoài, niêm phong bụi, hoặc đĩa bụi.
6. Luôn sử dụng một phím song song để lắp đặt trên trục và sau đó cố định BS Cam Clutch vào trục với tấm cuối.
một chiếc chìa khóa cong.
7. Khi lắp đặt các mô hình trên BS160 (loại bôi trơn dầu), đặt một trong bốn nút dầu trong
Vị trí dưới cùng trực tiếp. Điều này sẽ cho phép thoát nước dễ dàng của mỡ để làm sạch.
8. Trong khi trục đang quay, cuối cánh tay mô-men xoắn sẽ xoay đến một mức độ nào đó theo hướng quay.
Nếu đầu cánh tay mô-men xoắn được cố định chắc chắn
(xem sơ đồ lắp đặt), bên trong ly hợp bị xoắn, và điều này có thể dẫn đến thiệt hại cho các thành phần.
9Đối với các mô hình BS30 đến BS200, một cánh tay mô-men xoắn đơn trên một bên là đủ nhưng cho các mô hình 220 đến BS450, sử dụng hai cánh xoắn, một
Lắp đặt các cánh tay mô-men xoắn đồng đều để lực được truyền qua trung tâm của ly hợp.
10. cánh tay mô-men xoắn cho BS Cam Clutch được tiêu chuẩn hóa.
Hình ảnh
Liên lạc chúng tôi bất cứ lúc nào
