Nguồn gốc: | Trung Quốc |
Hàng hiệu: | SUMA |
Chứng nhận: | ISO SGS |
Số mô hình: | PB12 |
Số lượng đặt hàng tối thiểu: | 1 |
---|---|
Giá bán: | USD170-USD200 PER PIECE |
chi tiết đóng gói: | Hộp carton / Hộp gỗ |
Thời gian giao hàng: | 7-15 ngày |
Điều khoản thanh toán: | L / C, D / A, D / P, T / T, Western Union, Paypal |
Khả năng cung cấp: | 1000 chiếc mỗi tháng |
tên sản phẩm: | Vòng bi ly hợp cam PB12 | Vòng bi được hỗ trợ: | Vâng |
---|---|---|---|
Vật chất: | Thép chịu lực GCr15 | Kích thước: | 40 * 100 * 113mm |
Sự bảo đảm: | 1 năm | Bưu kiện: | Hộp carton / Hộp gỗ |
trọng lượng: | 3,6kg | OEM: | Chấp nhận |
Làm nổi bật: | Vòng bi ly hợp cam Một chiều,Vòng bi ly hợp lùi một chiều,Vòng bi ly hợp cam bằng thép GCr15 |
PB12 Backstop Clutch Cam Ly hợp một chiều Bạc đạn
Kích thước và dung tích
Mô hình | Tối đa Overrunning (r / phút) |
Kích thước lỗ khoan | Một |
B |
C h7 |
D |
E |
F |
Cuộc đua bên ngoài Keyway |
Cân nặng (Kilôgam) |
||||
Cuộc đua bên trong | Cuộc đua bên ngoài | Dia. (J7) |
Keyway | G | K | L | ||||||||
PB 3 | 1.800 | 900 | 10 | 4x1,5 | 50 | 50 | 23 | 22 | 25 | 21 | 25,7 | 4 * 2,5 | 16 | 0,23 |
PB 5 | 1.800 | 900 | 16 | 5x2 | 70 | 60 | 32 | 32 | 35 | 25 | 38.8 | 5 * 3.0 | 20 | 0,58 |
PB 6 | 1.500 | 800 | 20 | 5x2 | 82 | 73 | 38 | 38 | 37 | 33 | 41 | 5 * 3.0 | 27 | 1.1 |
PB 8 | 1.200 | 650 | 25 | 7x3 | 85 | 83 | 45 | 40 | 45 | 33 | 42 | 7 * 4.0 | 27 | 1,6 |
PB 10 | 1.000 | 400 | 31,5 | 10x3,5 | 92 | 95 | 60 | 41 | 56 | 37 | 44 | 10 * 4,5 | 28 | 2,5 |
PB 12 | 800 | 300 | 40 | 10x3,5 | 100 | 113 | 65 | 50 | 66 | 37 | 52,6 | 10 * 4,5 | 29 | 3.6 |
PB 14 | 700 | 300 | 45 | 12x3,5 | 112 | 133 | 75 | 54 | 76 | 41 | 57.3 | 12 * 4,5 | 30 | 6.0 |
Gắn và Khớp nối
Cài đặt và sử dụng
1. Đặc điểm của rãnh trong và rãnh ngoài được duy trì bởi ổ trục nằm giữa rãnh ngoài và trục.Tải trọng hướng tâm hoạt động trên đường đua bên ngoài cũng được hỗ trợ bởi ổ trục đồng bằng này.Do đó, trục phải được kéo dài qua đầu vòng đua bên ngoài ly hợp.
2. Không sử dụng Bộ ly hợp Cam Dòng PB làm khớp nối.Sử dụng với khớp nối linh hoạt khi kết nối hai trục.
3. Chỉ định ổ đua bên trong bên phải (RH) hoặc bên trái (LH) nhìn từ phía cuối được đánh dấu bằng mũi tên trong hình minh họa ở trên.Kiểm tra xem vòng quay của ly hợp có chính xác không trước khi chạy vào.
4. Để sử dụng lập chỉ mục, nên bôi trơn bằng dầu.
5. Chìa khóa được sử dụng phải phù hợp với JIS B1301-1959
6. Tải trọng lực đẩy nên được hỗ trợ bởi các thiết bị khác, không phải bởi Ly hợp cam.
7. Lỗ khoan của bộ phận được truyền động, chẳng hạn như đĩa xích trên vòng đua ngoài ly hợp, phải đáp ứng dung sai H6 hoặc H7 của tiêu chuẩn JIS.
Những bức ảnh
Người liên hệ: Ellen Zhang
Tel: 86-18068536660