logo
Giá tốt trực tuyến

Chi tiết sản phẩm

Created with Pixso. Trang chủ Created with Pixso. Các sản phẩm Created with Pixso.
Vòng bi ly hợp cam
Created with Pixso. SGS GCr15 Backstop One Way Sprag Clutch Bearing Độ dày 28mm

SGS GCr15 Backstop One Way Sprag Clutch Bearing Độ dày 28mm

Tên thương hiệu: SUMA
Mã số: B205 B206 B207
MOQ: 1
giá bán: USD18-USD24 PER PIECE
Thời gian giao hàng: 3-5 ngày
Điều khoản thanh toán: L / C, D / A, D / P, T / T, Western Union, Paypal
Thông tin chi tiết
Nguồn gốc:
Trung Quốc
Chứng nhận:
ISO SGS
tên sản phẩm:
Vòng bi ly hợp cam
Vật chất:
Thép chịu lực GCr15
Công suất mô-men xoắn:
98Nm / 235Nm / 372 Nm
Tốc độ quay:
1800RPM
Đơn vị trọng lượng:
0,45 / 0,68 / 0,8 Kg
Sự bảo đảm:
1 năm
Độ dày:
28 mm
OEM:
Chấp nhận
chi tiết đóng gói:
Hộp carton
Khả năng cung cấp:
1000 chiếc mỗi tháng
Làm nổi bật:

Vòng bi ly hợp một chiều GCr15

,

Vòng bi ly hợp một chiều SGS

,

GCr15 vòng bi lùi một chiều

Mô tả Sản phẩm

                   B205 B206 B207 Ly hợp một chiều Bạc đạn Cam Ly hợp

 

 

Cài đặt và sử dụng


1. 200 Series Cam Ly hợp được lắp trục, vì vậy trục mà ly hợp được lắp trên đó phải được làm cứng đến Rc 56-60 và độ sâu vỏ 1,5 mm sau khi mài.Xay đến lớp hoàn thiện 1,5S (16micro-inch).Độ côn của trục này không được vượt quá 0,01 mm trên 50 mm.
2. Để lắp đặt ly hợp, hãy lắp ly hợp với các ổ trục ở cả hai bên hoặc ở một bên để có được sự đồng tâm giữa trục và vòng ngoài ly hợp và chịu tải trọng hướng tâm hoặc lực đẩy có thể làm việc trên vòng ngoài hoặc trục.Xem ví dụ cài đặt.
3. Bộ ly hợp nên được lắp vào trục bằng cách xoay nó theo hướng được đánh dấu bằng mũi tên
hiển thị trên đĩa ly hợp.Không dùng búa đập vào ly hợp.
4. Các ly hợp có cùng đường kính ngoài với các ổ trục được thể hiện trong bảng trên.Dung sai lỗ khoan của vỏ mà ly hợp được lắp ráp phải nằm trong phạm vi thể hiện trong bảng dưới đây.
5. Để lập chỉ mục, nên bôi trơn bằng dầu.
6. Độ đồng tâm của lỗ khoan và trục phải nằm trong khoảng 0,05 mm.
7. Hồ sơ khóa phải phù hợp với JIS B1301-1959.


Kích thước và dung tích

B200.jpg

 

Mô hình

Công suất mô-men xoắn

(Nm)

Kéo mô-men xoắn

(Nm)

Tối đa .Overrunning (r / min) Max.Idexing (chu kỳ / phút) A (+0 đến -0,6) B Keyway Với JIS Bearing No.

Đường trục.C

(+0 đến -0.025)

Cân nặng

(Kilôgam)

Trục Cuộc đua bên ngoài
B203 39,2 0,1 2400 500 150 25 40 (-0.014-0.039) 4X2,5 6203 16,51 0,23
B204 58.8 0,1 2400 500 150 25 47 (-0.014-0.039) 5X3 6204 18,796 0,34
B205 98 0,2 1800 400 150 25 52 (0,017-0,042) 5X3 6205 23.622 0,45
B206 235 0,2 1800 350 150 28 62 (-0.017-0.042) 7X4 6206 32.766 0,68
B207 372 0,2 1800 300 150 28 72 (-0.017—0.042) 7X4 6207 42.088 0,8
B208 549 0,2 1800 200 150 32 80 (-0.017-0.042) 10X4,5 6208 46.761 0,91
B209 549 0,2 1800 200 150 32 85 (-0.020-0.045) 10X4,5 6209 46.761 0,95
B2010 784 0,29 1200 200 150 32 90 (-0.020-0.045) 10X4,5 6210 56.109 1
B2011 784 0,29 1200 200 150 32 100 (-0.020-0.050) 10X4,5 6211 56.109 1,4
B2012 1230 0,29 1200 180 150 42 110 (-0.020-0.050) 10X4,5 6212 70.029 1,8
B2013 1230 0,29 1200 180 150 42 120 (-0.020-0.050) 10X4,5 6213 70.029 2.3
B2014 1390 0,39 180 180 150 42 125 (-0.024-0.060) 12X4,5 6214 79.356 2,4
 
Gắn và Khớp nối
B200 .jpg

Những bức ảnh
SGS GCr15 Backstop One Way Sprag Clutch Bearing Độ dày 28mm

SGS GCr15 Backstop One Way Sprag Clutch Bearing Độ dày 28mm


SGS GCr15 Backstop One Way Sprag Clutch Bearing Độ dày 28mm