Name: Vương quốc Anh Vương quốc Anh ... ZZ UKCC ... ZZ GCr15 Loại Sprag Vòng bi ly hợp một chiều
Brand: Changzhou Suma Precision Machinery Co., Ltd
SKU: ANH ANH..ZZ ANHCC..ZZ
Price: 4.00 USD
Availability: InStock

Nhà Sản phẩm Vòng bi ly hợp một chiều

Vương quốc Anh Vương quốc Anh ... ZZ UKCC ... ZZ GCr15 Loại Sprag Vòng bi ly hợp một chiều

Thông tin chi tiết sản phẩm:

Nguồn gốc:	Trung Quốc
Hàng hiệu:	SUMA
Chứng nhận:	ISO SGS
Số mô hình:	ANH ANH..ZZ ANHCC..ZZ

Thanh toán:

Số lượng đặt hàng tối thiểu:	5pcs
Giá bán:	USD2-USD6 PER PIECE
chi tiết đóng gói:	Hộp carton
Thời gian giao hàng:	3-5 ngày
Điều khoản thanh toán:	L / C, D / A, D / P, T / T, Western Union, Paypal
Khả năng cung cấp:	1000 chiếc mỗi tháng

Tiếp xúc

Chi tiết sản phẩm

tên sản phẩm:	Vòng bi ly hợp một chiều UK UK..ZZ UKCC..ZZ	Vật chất:	Thép chịu lực GCr15
Công suất mô-men xoắn:	3300-15540Nm	Đơn vị trọng lượng:	0,02-0,5Kg
Sự bảo đảm:	1 năm	Kích thước:	8 * 22 * 9mm
Tốc độ quay:	3000-15000RPM	OEM:	Chấp nhận
MOQ:	5-
Làm nổi bật:	Vòng bi ly hợp một chiều loại Sprag , Vòng bi ly hợp một chiều tự do , Vòng bi ly hợp một chiều Sprag

GCr15 Loại Sprag Vòng bi ly hợp một chiều

Đặc trưng

Dòng Uk..zz là một bánh đà tự do kết hợp một vòng bi 62..series.Các viên ngọc tự do tự định tâm đã được bôi trơn và đi kèm với lớp bảo vệ chống bụi.Đối với kiểu UK..ZZ, quá trình truyền xảy ra bằng cách lắp chốt với dung sai n6 cho trục và n6 cho ghế.Mô hình UKC..ZZ được trang bị rãnh then hoa ở vòng đua bên trong và phải được lắp trên trục dung sai k6.
Việc lắp ghế phải được thực hiện với dung sai chốt n6.Mô hình UKCC..ZZ được trang bị rãnh then hoa trên đường đua bên trong và bên ngoài, dung sai là h6 cho trục và h6 cho ghế cứng.dòng Uk..zz được chế tạo với khe hở c5 có thể chuyển thành khe hở thông thường sau khi khóa.Các đường đua có thể được dán vào trục và yên xe.Trong trường hợp này, khoảng trống vẫn là c5.
Nhiệt độ làm việc:
-10 ° C + 60 ° C

Kích thước và dung tích

Vương quốc Anh Vương quốc Anh ... ZZ UKCC ... ZZ GCr15 Loại Sprag Vòng bi ly hợp một chiều 0

Mô hình	d	Dh5	L	BJS10	t	b1JS9	t1	Cân nặng	nMAX	Dung tải		Ổ đỡ trục Hàng loạt	TN	Chống lại momen xoắn
Mô hình	mm							Kilôgam	phút-1	din. (n)	stat. (n)	Ổ đỡ trục Hàng loạt	Nm	Nm
Anh 8 ZZ	số 8	22	9					0,02	15000	3300	860		2,5	0,005
Vương quốc Anh 12 ZZ	12	32	10					0,04	10000	6100	2770	6201ZZ	9.3	0,007
15 ZZ của Anh	15	35	11					0,06	8400	7400	3400	6202ZZ	16,9	0,009
Vương quốc Anh 17 ZZ	17	40	12					0,07	7350	7900	3800	6203ZZ	30,6	0,011
Vương quốc Anh 20 ZZ	20	47	14					0,11	6000	9400	4450	6204ZZ	50	0,013
Vương quốc Anh 25 ZZ	25	52	15					0,14	5200	10700	5450	6205ZZ	85	0,020
Vương quốc Anh 30 ZZ	30	62	16					0,21	4200	11700	6450	6206ZZ	138	0,044
Vương quốc Anh 35 ZZ	35	72	17					0,30	3600	12600	7250	6207ZZ	175	0,058
Anh 40 ZZ	40	80	22					0,50	3000	15540	12250		325	0,070
UKC 12 ZZ	12	32	10	4	1,3			0,04	10000	6100	2770	6201ZZ	9.3	0,007
UKC 15 ZZ	15	35	11	5	1,2			0,06	8400	7400	3400	6202ZZ	16,9	0,009
UKC 17 ZZ	17	40	12	5	1,2			0,07	7350	7900	3800	6203ZZ	30,6	0,011
UKC 20 ZZ	20	47	14	6	1,6			0,11	6000	9400	4450	6204ZZ	50	0,013
UKC 25 ZZ	25	52	15	số 8	2			0,14	5200	10700	5450	6205ZZ	85	0,020
UKC 30 ZZ	30	62	16	số 8	2			0,21	4200	11700	6450	6206ZZ	138	0,044
UKC 35 ZZ	35	72	17	10	2,4			0,30	3600	12600	7250	6207ZZ	175	0,058
UKC 40 ZZ	40	80	22	12	3,3			0,50	3000	15540	12250		325	0,070
UKCC 15 ZZ	15	35	11	5	1,2	2	0,6	0,06	8400	7400	3400	6202ZZ	16,9	0,009
UKCC 17 ZZ	17	40	12	5	1,2	2	1	0,07	7350	7900	3800	6203ZZ	30,6	0,011
UKCC 20 ZZ	20	47	14	6	1,6	3	1,5	0,11	6000	9400	4450	6204ZZ	50	0,013
UKCC 25 ZZ	25	52	15	số 8	2	6	2	0,14	5200	10700	5450	6205ZZ	85	0,020
UKCC 30 ZZ	30	62	16	số 8	2	6	2	0,21	4200	11700	6450	6206ZZ	138	0,044
UKCC 35 ZZ	35	72	17	10	2,4	số 8	2,5	0,30	3600	12600	7250	6207ZZ	175	0,058
UKCC 40 ZZ	40	80	22	12	3,3	10	3	0,50	3000	15540	12250		325	0,070