 |
| Nguồn gốc: | Trung Quốc |
| Hàng hiệu: | SUMA |
| Chứng nhận: | ISO SGS |
| Số mô hình: | FRHM900-12 |
| Số lượng đặt hàng tối thiểu: | 1 |
|---|---|
| Giá bán: | USD500-USD2000 PER PIECE |
| chi tiết đóng gói: | Hộp bằng gỗ |
| Thời gian giao hàng: | 10-15 ngày |
| Điều khoản thanh toán: | L / C, D / A, D / P, T / T, Western Union, Paypal |
| Khả năng cung cấp: | 1000 chiếc mỗi tháng |
| tên sản phẩm: | Backstop Clutch FRHM | Vật chất: | Thép chịu lực GCr15 |
|---|---|---|---|
| Công suất mô-men xoắn: | 37000Nm | Tốc độ quay: | 400 vòng / phút |
| Đơn vị trọng lượng: | 210Lbs | Sự bảo đảm: | 1 năm |
| Kích thước: | 5,44 * 12 * 7,63mm | Hải cảng: | Thượng Hải Ningbo |
| Làm nổi bật: | Vòng bi lưng FRHM,Vòng bi sau lưng Sprag,Ly hợp cam FRHM |
||
FRHM Single Directional Freewheel Sprag Backstop Bearing
Dữ liệu kỹ thuật
Đặc trưng
Toàn bộ Freewheels FRHM với cánh tay mô-men xoắn là những chiếc freewheels có vòng bi được hàn kín với các ổ bi.Chúng được thiết kế cho
hoán đổi các đơn vị MorseCB, được cung cấp đầy dầu và sẵn sàng để lắp đặt
Các viên ngọc tự do FRHM được bố trí thông qua trục hoặc đầu trục.
Các viên ngọc tự do FRHM được sử dụng như:
Điểm dừng
cho các ứng dụng tốc độ thấp.Chúng được thiết kế để sử dụng trong các hệ thống băng tải nghiêng, thang máy và máy bơm.Phốt Taconite bảo vệ mặt sau khi điều kiện bẩn và bụi.
Mômen xoắn tối đa lên đến 56 000 lb-ft.
Lỗ khoan lên đến 7 inch.
Ví dụ ứng dụng
Backstop FRHM 900 ~ 12 trên trục ròng rọc đầu của băng tải nghiêng.Mô-men xoắn lái trở lại bị hạn chế bởi
cánh tay đòn trên tấm đế.
Kích thước và dung tích
|
Freewheel Kích thước |
Tối đa momen xoắn |
Trên danh nghĩa momen xoắn |
Tối đa tốc độ nhẫn bánh xe vòng / phút |
Chán tối đainch |
Một inch |
C inch |
D inch |
E inch |
H inch |
J * inch |
L * inch |
N inch |
O inch |
Q inch |
R * inch |
Wei ght |
|
FRHM 775-7 |
15 000 | 7 500 | 540 | 3,75 | 9,75 | 4,38 | 6 | 0,50 | 21,88 | 3.56 | 7.50 | 1,25 | 8.13 | 17,00 | 15,25 | 160 |
|
FRHM 800-7 |
24 000 | 12 000 | 460 | 4,50 | 10,50 | 4,38 | 7 | 0,50 | 22,25 | 3.56 | 8.00 | 1,25 | 8,63 | 17,00 | 15,25 | 190 |
|
FRHM 800-12 |
24 000 | 12 000 | 460 | 4,50 | 10,50 | 4,75 | 7 | 0,50 | 25,50 | 3.56 | 8.00 | 1,25 | 8,63 | 20,25 | 18,63 | 200 |
|
FRHM 900-12 |
37 000 | 18 500 | 400 | 5,44 | 12.00 | 4,75 | số 8 | 0,50 | 26,25 | 3.56 | 7.63 | 1,25 | 8,38 | 20,25 | 18,63 | 210 |
|
FRHM 900-19 |
37 000 | 18 500 | 400 | 5,44 | 12.00 | 4,75 | số 8 | 0,88 | 30,63 | 3.56 | 7.63 | 1,50 | 8,75 | 24,63 | 22,88 | 220 |
|
FRHM 1000-19 |
56 000 | 28 000 | 360 | 7.00 | 16,50 | 4,75 | 9 | 0,88 | 32,89 | 3.56 | 8,75 | 1,50 | 9.13 | 24,63 | 22,88 | 270 |
|
FRHM 1000-30 |
56 000 | 28 000 | 360 | 7.00 | 16,50 | 5,25 | 9 | 0,88 | 33,25 | 3.56 | 8,75 | 1,75 | 9.13 | 25,00 | 23.00 | 275 |
Gắn và Khớp nối
Mô men dẫn động lùi được hạn chế bởi cánh tay đòn.Cánh tay đòn không được kẹp vào vị trí.Nó phải có 0,5 inch chơi theo hướng trục và theo hướng xuyên tâm.
Mặt sau FRHM được cung cấp để phù hợp với khe hở.Vít định vị trên vòng trong được cung cấp để giữ trục, không cần vòng đệm trục.
Những bức ảnh
Người liên hệ: Ellen Zhang
Tel: 86-18068536660
