tin tức công ty về Băng tải mỏ đá Thái Lan vẫn bị trượt lùi? Vòng bi ly hợp một chiều chịu tải nặng ASNU của Suma ổn định mô-men xoắn chống trượt của băng tải dốc

Đối với các công ty khai thác mỏ và kỹ thuật xi măng của Thái Lan, việc chọn Suma ASNU40?? ASNU60 trong các phần nâng quan trọng về cơ bản là nâng cấp hệ thống hỗ trợ:Nó cải thiện biên an toàn trong khi ngừng hoạt động và giảm đáng kể thời gian ngừng hoạt động do lỗi backstopKết quả là, nhiều viện thiết kế hơn bây giờ chỉ định ASNU trực tiếp trong hóa đơn vật liệu ở giai đoạn thiết kế,biến ly hợp một chiều hạng nặng từ một phụ kiện nhỏ thành một yếu tố chính của giải pháp truyền độngTrong các mỏ đá và nhà máy xi măng Thái Lan, máy vận chuyển dây chuyền nghiêng là thiết bị tiêu chuẩn, nhưng nhiều chủ sở hữu trang web chia sẻ cùng một cơn đau đầu: bất cứ khi nào có một mất điện đột ngột hoặc dừng khẩn cấp,dây đai chạy ngượcĐiều này không chỉ gây ra sự tràn nghiêm trọng, mà còn có thể làm quá tải chân, hộp số và cấu trúc hỗ trợ.Các giải pháp truyền thống kết hợp một cơ chế ratchet với một vòng bi quả rãnh sâu tiêu chuẩn. Dưới bụi nặng và tải cú sốc thường xuyên, chân mòn nhanh chóng, phản ứng phản ứng tăng lên, và backstop trở nên không đáng tin cậy.

Để đối phó với các điều kiện công suất nặng và sốc cao này, chúng tôi khuyên bạn nên sử dụng vòng bi ly hợp đơn hướng loại cuộn của dòng Suma ASNU cho các công ty kỹ thuật Thái Lan.Dòng này đi kèm với một chủng tộc bên trong tích hợpCác kích cỡ điển hình như ASNU40, ASNU50 và ASNU60 bao gồm đường kính trục phổ biến 40 ∼ 60 mm được sử dụng trên các ổ cỗ máy vận chuyển dốc.cung cấp một khu vực tiếp xúc lớn và căng thẳng bề mặt thấp hơn, phù hợp hơn nhiều để hấp thụ mô-men xoắn tác động cao xảy ra khi dây đai dừng lại.cung cấp cả hỗ trợ quang và chức năng hỗ trợ, mà không cần đến các cơ chế kéo bên ngoài cồng kềnh.

Trong một dự án thực tế, một mỏ đá Thái Lan đã trang bị sau một số máy vận chuyển chính: ổ đuôi và ổ nghiêng trung gian đã được tiêu chuẩn hóa theo loạt Suma ASNU.Chỉ có những thay đổi nhỏ đối với nắp đầu và vỏ được yêu cầu để phù hợp với vòng bi mớiSau khi nâng cấp, vành đai vẫn có thể di chuyển nhẹ trong quá trình giảm tốc, nhưng nhanh chóng bị ASNU khóa, và chạy ngược đầy đủ chiều dài gần như biến mất.Nhóm bảo trì báo cáo rằng cấu trúc nhà ở đơn giản hơn, kiểm tra hàng ngày tập trung vào việc bôi trơn và làm sạch vòng bi ASNU, và quản lý phụ tùng đã được hợp lý hóa từ sự pha trộn của các bánh răng và vòng bi đến chỉ một vài mô hình Suma cố định.