|
| Nguồn gốc | Trung Quốc |
| Hàng hiệu | SUMA |
| Chứng nhận | ISO SGS |
| Số mô hình | BREU30 (K) -C |
BREU30 (K) -C Vòng bi ly hợp cam tự do với mỡ
Bôi trơn
Dòng BREU Ly hợp cam cần bảo dưỡng và bôi trơn định kỳ cho cả hai ổ trục để mang lại hiệu quả tối đa
hiệu suất trong suốt vòng đời sử dụng của chúng.Thiếu bảo dưỡng và bôi trơn theo quy định sẽ rút ngắn
Tuổi thọ sử dụng của Ly hợp cam và có thể gây ra những hư hỏng cơ học không đáng có.
Kích thước và dung tích
| Mô hình | Kích thước lỗ khoan | Keyway | Một | B | C | D | E | F | G | H | Tôi | J | S | Cân nặng |
| H7 | InnerRace | h7 | Kilôgam | |||||||||||
| BREU30 (K) -C | 30 | 8 × 3,3 | 109,9 | 137 | 100 | 73 | 28 | 19.3 | 5.9 | 62,5 | 76 | 8.7 | 9,7 | 5.9 |
| BREU35 (K) -C | 35 | 10 × 3,3 | 127,7 | 152 | 110 | 83 | 40 | 28.3 | 8.7 | 63,5 | 79 | 11,7 | 11,5 | 8.5 |
| BREU40 (K) -C | 40 | 12 × 3,3 | 132,7 | 164 | 125 | 83 | 40 | 28.3 | 6,7 | 68,5 | 86 | 11,7 | 11,5 | 10,5 |
| BREU45 (K) -C | 45 | 14 x 3,8 | 132,7 | 176 | 130 | 83 | 40 | 28.3 | 6,7 | 68,5 | 86 | 11,7 | 11,5 | 11,2 |
| BREU50 (K) -C | 50 | 14 x 3,8 | 142,2 | 200 | 150 | 83 | 40 | 28.3 | 8.2 | 78 | 94 | 11,7 | 11,5 | 15,6 |
| BREU55 (K) -C | 55 | 16 × 4,3 | 159,8 | 219 | 160 | 107 | 45 | 30.4 | 10,8 | 84 | 104 | 14,6 | 15,2 | 21,8 |
| BREU60 (K) -C | 60 | 18 × 4,4 | 176,8 | 235 | 170 | 107 | 45 | 30.4 | 11,8 | 101 | 120 | 14,6 | 15,2 | 26.4 |
| BREU70 (K) -C | 70 | 20 x 4,9 | 189,3 | 251 | 190 | 107 | 45 | 30.4 | 10.3 | 113,5 | 134 | 14,6 | 15,2 | 33 |
| BREU80 (K) -C | 80 | 22 x 5,4 | 196.8 | 267 | 210 | 107 | 45 | 30.4 | 7.8 | 121 | 144 | 14,6 | 15,2 | 41 |
không có vỏ bọc.
2. Lúc đầu, lắp ly hợp lỏng lẻo trên trục tốc độ cao.
3. Căn chỉnh chính xác cả hai đĩa xích bằng cách kiểm tra bằng một cạnh thẳng trên răng của cả hai đĩa xích.
4. Kiểm tra xem khe hở (S) giữa hai đĩa xích có đúng không, sau đó quấn xích quanh
đĩa xích.
5. Chỉ định tay phải (RH) hoặc tay trái (LH) làm hướng vượt vòng đua bên trong từ góc nhìn của phía ly hợp cam
(*) Khi đặt hàng.Xem hình vẽ trên.
6. Bôi trơn tương tự như đối với xích con lăn Tsubaki là cần thiết cho xích khớp nối.
7. Đảm bảo rằng xích được đóng đúng cách bằng một liên kết kết nối và chốt của kẹp lò xo đã được lắp vào
cùng chiều với chiều quay của nòi ngoài.
| Nhãn hiệu | Nhiệt độ môi trường | |
| –5 ° C ~ + 40 ° C | –40 ° C ~ + 40 ° C | |
| Esso | - | Báo hiệu 325 |
| Mobil | - | Mobil temp SHC100 |
| Vỏ bọc | Mỡ Alvania S2 | Alvania Grease RA |
| BP | Energrease LS2 | Enargrease LT2 |
| TOÀN BỘ | Đa số 2 | Aerogrease 22 |
Ghi chú:Không sử dụng Mỡ có chứa phụ gia EP.
Tùy chọn E1 ~ E7 được cung cấp kèm theo bu lông để lắp đặt và núm vặn mỡ.
Sự bảo trì
Dòng BREU Ly hợp cam được tra mỡ trước tại nhà máy và nên được tra lại mỡ ba tháng một lần cho cả hai vòng bi sau khi lắp đặt.Làm theo quy trình dưới đây.
1. Tháo vít định vị ở mặt bích, tay mô-men xoắn hoặc nắp.
2. Bơm một lượng mỡ bằng nhau vào ổ trục từ núm tra mỡ.Tham khảo bảng khối lượng dầu mỡ để biết lượng chính xác.
3. Chạy ly hợp cam trong khoảng thời gian từ 20 đến 30 phút khi tháo vít định vị.Dầu mỡ thừa trong khu vực ly hợp sẽ chảy ra khỏi các lỗ đã được khai thác.Hãy cẩn thận để tránh bôi quá nhiều mỡ.Quá nhiều dầu mỡ trong
ly hợp sẽ làm cho nó chạy nóng, cản trở hoạt động của ly hợp và có thể dẫn đến hư hỏng cơ khí.
4. Lau sạch dầu mỡ thừa và lắp lại vít định vị.
Những bức ảnh
Liên lạc chúng tôi bất cứ lúc nào
